随着油价进一步上调，很多车主直呼开不起车了，但说归说，毕竟车子还得开不是？虽然我们左右不了油价，但是只要保养得当，降低油耗还是咱说了算的。小编总结了几大省油保养攻略以供大家参考。

1、检查胎压和胎损

用车过程中要时常检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会出现打滑现象，油耗就会增大，一般每5万公里，就要去换一套新的轮胎了。此外，胎压正常值一般是在2.3-2.5bar之间，如果胎压小于这个正常值，那么就意味着轮胎胎面与地面接触面积过大，造成的摩擦阻力也变得更大，自然油耗就会变得更高。

2、清除积碳

积碳是发动机工作过程中，发动机内部、节气门、进气管道和燃油系统在高温高压环境下产生的，以下4种积碳，一定要定期清理！

润滑系统积碳

发动机润滑系统包含机油滤清器、油道等部件，承担着润滑、清洗、冷却、密封、防腐蚀等职责。润滑系统积碳会导致活塞环粘连、油路堵塞供油不畅，发动机动力不足。

节气门积碳

节气门控制着发动机的进气量，气体进入进气管后燃烧形成做功，为发动机提供动力。节气门积碳会导致车辆怠速抖动、动力下降，油耗升高、加速或收油时有顿挫感，甚至熄火。

进气系统积碳

进气系统为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气。进气系统积碳会导致进气不畅、汽车抖动严重，加速无力，如果进气歧管积碳严重还会导致混合气过浓，油耗偏高。

燃油系统积碳

燃油系统由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，燃油系统保证着发动机在各种工作状态下所需要的燃油流量。燃油系统积碳和沉积物会堵塞喷油嘴，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等，引发车辆怠速不稳、加速不畅、敲缸和由于积碳造成的失火症状。

3、定期更换蓄电池

蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以啊，不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。

4、使用节油型燃油添加剂

碳王CarbonKing®超能高效节油剂作用于整个油路系统，时刻保持燃油系统清洁通畅，使燃油燃烧更加充分，节油更靠谱。